Voici donc ma RONZE, le jour où je suis allé la voire la première fois.
Elle est de Mars 1984, et le moteur accuserait les 200 000Kms au premier abord. La carrosserie est "potable", malgré quelques points de rouille ici et là...
Le hic, c'est que la boite de vitesse est HS! Mais après négociation avec le vendeur, je l'obtiens pour 600¤, et je viendrai la chercher une semaine plus tard!
Elle est équipé d'amortisseurs avant de marque KONI avec ressorts court, d'amortisseurs arrières BILSTEIN, barre anti-rapprochement, pédalier de marque MOMO, du tableau de bord électronique, et diverses autres bricoles!
Elle est de Mars 1984, et le moteur accuserait les 200 000Kms au premier abord. La carrosserie est "potable", malgré quelques points de rouille ici et là...
Le hic, c'est que la boite de vitesse est HS! Mais après négociation avec le vendeur, je l'obtiens pour 600¤, et je viendrai la chercher une semaine plus tard!
Elle est équipé d'amortisseurs avant de marque KONI avec ressorts court, d'amortisseurs arrières BILSTEIN, barre anti-rapprochement, pédalier de marque MOMO, du tableau de bord électronique, et diverses autres bricoles!
